Volksmarine in Wolgast

Die Zement-Fabrik Wolgast

Beim Aufbau einer funktionierenden Seepolizei wurde auch das Gelände der ehemaligen Zementfabrik in Wolgast als Stationierungsort benannt. Am 01. 07. 1950 wurde das Gelände durch die Landesregierung der Hauptverwaltung Seepolizei zur Nutzung übergeben.
Hier setzte nach den getroffenen Entscheidungen Anfang der 50'er Jahre eine umfangreiche Bautätigkeit ein, um die benötigten Gebäude zu errichten.

In der Kaserne Wolgast, existierten im Laufe der 40-jährigen Entwicklung verschiedene Einheiten.

Die längste Zeit hatten dabei Bestand:

Stützpunkt Wolgast als Dienstleister zur Versorgung (B/A, Verpflegung, T/S; Unterkunft) der anderen in der Kaserne sowie in der Region stationierten Einheiten.

Instandsetzungsbasis 18 (Stab IB-18) mit den unterstellten Einheiten:

Zentrale Werkstätten für Bewaffnung /Werkstattbereich 1 (WB-1)
Waffentechnische Lehrgänge, später umbenannt in Technische Ausbildungsbasis TAB)

Wissenschaftlich Technisches Zentrum 18 ( WTZ-18)

Schiffstammabteilung ca. 1954 bis 1966
Baubelehrung (Als WTZ-Baubelehrung)
Erprobungsschiffsabteilung

Die Gründung der Seepolizeieinheit in der Liegenschaft der ehemaligen Zementfabrik Wolgast erfolgte 1950.

Es wurden die folgenden Einheiten gebildet:

D12-Zentrales Versorgungslager/ Wirtschaftsabteilung, Grundlage für das ab 1967 in Waren gebildete VAL

F16-Baubelehrung, Grundlage für das spätere WTZ

L 13-Arsenal/Werkstätten,Grundlage für das spätere VL, danach Waffenwerkstätten/WB 1 der Instandsetzungsbasis

hierzu gehörten auch die technischen Lager für Bewaffnung und Schiffstechnik

Leiter der Werkstätten waren u.a. in dieser Zeit:

Major Galatzki

Kpt.Ltn Gürtler

ab etwa 1958 bis zur Gründung der Instandsetzungsbasis/ VAL 1967 Freg.Kpt. Lehnert (Sitz aber in Stralsund)

Gegliedert war L13 folgendermaßen:

A-Werkstattspäter Werkstatt für Schützenwaffen

B-Werkstattspäter Werkstatt für Artilleriewaffen

C-Werkstattspäter Werkstatt für Sperr- und Räumbewaffnung

auch die Werkstatt für Torpedobewaffnung mit Regelstelle gehörte dazu.

Zusammengefasst als Arsenal gehörten die jeweiligen Lager für Schützenwaffen, Artillerie-, Sperr-Räum- undTorpedobewaffnung, das Mot-Lager, sowie das Munitionslager in Peenemünde dazu.

Den leitenden Offizieren der Seepolizei wurde in Vorbereitung der Bildung der Seepolizei von den sowjetischen Offizieren bereits in der Gründungsphase die Aufgabe gestellt, Seeeinheiten zu bilden, die in der Lage sein sollten, Minen zu legen, zu räumen sowie bewaffnet die Grenzen zu schützen. Aufgaben, die über die üblichen Aufgaben einer Polizei hinausgingen.

Ende Dezember 1950 unterstanden dem Generalinspekteur der Seepolizei, Waldemar Verner, 2.280 Mann(320 Offz./302 Uffz./ 410 Mannnsch./ 1039 Kursanten/ 209 Zivilbesch.), sowie 6 Räumboote des Typs 1940 der ehemaligen Kriegsmarine, welche stark verschlissen von der Sowjetflotte aus der Kriegsbeute zurück übergeben worden waren.

Das Personal der Seepolizei/Volkspolizei See war hauptsächlich in den Objekten in Stralsund-Parow, in Kühlungsborn-West, Gelände der ehemaligen Zementfabrik Wolgast und dem Hafen der ehemaligen Heeresversuchsanstalt Peenemünde untergebracht.

Peene-Werft

Am 20. Juni 1948 durch die Sowjetische Militäradministration gegründet.
Zunächst wurden Kutter und Küstenmotorschiffe als Reparationsleistungen für die Sowjetunion gebaut. 1951 wurde mit dem Bau von Marineschiffen begonnen.