Versionen der MiG-23/MiG-27

Jahr	Bezeichnung	Hersteller Bez.	Projekt Erzeugnis	Lizenz Bemerkung	NATO Codename
Versuchsmuster / Prototypen
	E-21DPD			erste Versuchsvariante mit Deltaflügel, einem Tumanski R-27-300 Triebwerk und zwei Hubtriebwerke Kolesow RD-36-35 mit je 22,6 kN Schub;
10.06.1967	E-231			Prototyp der MiG-23 mit Schwenkflügeln	Flogger A
	E-23IG
	MiG-23PD
	MiG-23UWP

Serienversionen
	MiG-23			Jagdflugzeug	Flogger A
21.05.1969	MiG-23S	Samoljot 22		Jagdflugzeug; Vorserienversion für die Truppenerprobung mit dem Triebwerk Tumanski R-27F2M-300; ohne den typtypischen Sägezahn in der Tragflächenvorderkante.	Flogger B
	MiG-23B		32-24	Jagdbomber; AL-21-F-13; Kleinserie 24 Maschinen; nochmals geänderter Tragflügel; Sokol-23S-Navigationssystem mit Laser-E-Messer; Radar DISS-7; die Weiterenwicklungen über MiG-23BM-Versionen führten zur MiG-27	Flogger B
	MiG-23M			Jagdflugzeug; wie die MiG-23S, aber mit vier Waffenstationen unter den Lufteinlaufkanälen	Flogger B
	MiG-23BN		32-23	Jagdbomber; 5.610 l Kraftsoffvorrat, Tumanski-R-29B-300-Triebwerk; Es wurden alleine von dieser Version über 600 Flugzeuge gefertigt und im Wesentlichen exportiert.	Flogger F
	MiG-23MF			aus der MiG-23M 5.055 l Kraftstoff	Flogger-B
	MiG-23BM		32-25	Jagdbomber; aus der MiG-23MF; Einbau einer GScha-6-30A mit 300 Schuß; Triebwerk: R29B-300	Flogger D
	MiG-23MS			Jagdflugzeug; Exportversion der MF	Flogger E
	MiG-23ML				Flogger G
	MiG-23MLA			neues Rumpfheck; geringere Rüstmasse; Kraftstoffvorrat 4.575 l.	Flogger H
	MiG-23MLD				Flogger H
	MiG-23P			reiner Abfangjäger, ähnlich der MiG-23ML, der völlig auf den Luftkampf spezialisiert ist; leichteres Bordradar;	Flogger G

Trainer
	MiG-23U			Trainingsversion auf der Basis der MiG-23M mit zwei Sitzen in Tandemanordnung	Flogger C
	MiG-23UB		23-51	Kampftrainer; 4.250 l Kraftstoffvorrat Hersteller: IRKUT 1970-1978.

MiG-27
Versuchsmuster / Prototypen
			MiG-27Scha	Projekt auf Basis der MiG-21. Er sollte mit einen gepfeilten Flügel größerer Fläche ausgestattet sein. An 13 externen Aufhängungspunkten sollte er bis zu 5.500kg unterschiedlicher Bewaffnung tragen können.
	MiG-27			Zielsystem „Sokol-23“; nicht verstellbare Lufteinläufe; wesentlich kürzere Grenzschichtschneiden;
	MiG-27D			Navigationsystem PrNK-23; geänderte Munitionfführung und Abgasführung der Kanone; bis 1977 etwa 360 Maschinen
30.12. 1974	MiG-27K		32-26	neue digitale Avionik, Lsser/TV-Zielgerät Keira
	MiG-27M			leicht vereinfachte MiG-27K; Lasersuch- und Markiergerät Klon; etwa 300 MiG-27 auf diesen Standard umgerüstet
	MiG-27MD
1986	MiG-27ML			Lizenzversion für Indien, Fertigung bei HAL
	MiG-27UPG			Modernisierung für die indische Luftwaffe; neues leichteres schubstärkeres Triebwerk AL-31F-30S

Modernisierungen
	MiG-23/98			In 3 Kostenstufen von Phazotron ung MiG angebotene Kampfwertsteigerung. Kern ist der Einbau des Radarsystems Moskit-23.

RAC MiG bietet ein Upgrade der MiG-23/27 an.

R29B-300-Motor mit modernen AL-31F ser. 30C-Triebwerken,
neue Avionik, Multifunktionsradar, Head-up- und Multifunktionsdisplays
Anpassung der Bewaffnung