Kaman Corporation

• Bloomfield/Conn. USA

  
   

• 1945 durch Charles Huron Kaman als Kaman Aircraft Corporation gegründet

K-20/UH-2 Seasprite

02.07. 1959 Mehrzweckhubschrauber; Versionen   UH-2 A erste Serie 1962 mit nur einem 920-kW-Triebwerk, 88 Maschinen UH-2 B ab 1963, Version ohne Allwettertauglichkeit, 102 Maschinen UH-2 C ab 1967, Version mit zwei Triebwerken HH-2 C bewaffnete Version der UH-2 C für die US-Marine HH-2 D 1969, bewaffnete Version C für die US-Marine NUH-2 C bewaffnete Version mit Luft-Luft-Raketen, 1971 erprobt SH-2 D 1971, Mehrzweckversion aus der HH-2 D, geeignet zur U-Boot-Jagd und Schiffsbekämpfung. SH-2 F 1973, neue Tragschraube YSH-2 E 1972, neue Radarausrüstung Haupteinsatz der Maschine war die Seenotrettung für die US-Navy. Dazu war die Maschine für den Allwettereinsatz ausgelegt. Als Außenlast konnten bis zu 1800 kg mitgeführt werden. Ab 1967 wurden alle bis dahin gelieferten Maschinen auf den Standard der UH-2 C nachgerüstet.

Kaman K-1200 K-Max

23.12. 1991 Transporthubschrauber; Der K-1200 wurde speziell zum Transport von Außenlasten entworfen. Aufgrund der starken Spezialisierung wurden nur 39 Exemplare gebaut und die Produktion lief nur von 1999 bis 2003. 2015 gab Kaman bekannt, die Produktion des zivilen K-Max und 2017 wurde die erste Maschine ausgeliefert. Eine Version als Optionally Piloted Vehicle BURRO (Broad Area Unmanned Responsive Resupply Operations) für militärische Nachschubzwecke ist im fortgeschrittenen Entwicklungsstadium. Mitte 2015 erhielt die unbemannte Version der K-MAX die militärische Bezeichnung CQ-24A.

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Datum der letzten Änderung: Jena, den: 03.02. 2019